Wer 2026 ein neues Rennrad sucht, landet bei Trek schnell bei einer grundsätzlichen Frage: Madone, Domane, Émonda oder Checkmate – welches Trek passt zum eigenen Fahrstil? Die Antwort ist inzwischen deutlich einfacher als noch vor einigen Jahren. Trek hat seine Rennradfamilie stärker nach Einsatzbereichen sortiert. Das Madone Gen 8 ist die kompromisslose Race-Plattform für Geschwindigkeit,
Bild: Canyon Gravel ist erwachsen geworden. Was einmal als Mischung aus Rennrad, Crosser und Mountainbike belächelt wurde, ist inzwischen eine eigene Fahrradwelt – mit Race-Gravelbikes für maximale Geschwindigkeit, Adventure-Bikes für lange Touren und Allroundern, die möglichst viele Disziplinen unter einen Hut bekommen. Gerade die Allround- und Adventure-Gravelbikes sind dabei besonders interessant. Sie wollen nicht unbedingt
Bild: Giant Wer heute ein schnelles Rennrad sucht, muss nicht mehr fünf- oder sechstausend Euro ausgeben. In der Preisklasse bis 4.000 Euro gibt es inzwischen Carbonrahmen, elektronische Schaltungen und tiefe Carbon-Laufräder – Komponenten, die vor wenigen Jahren noch der Oberklasse vorbehalten waren. Doch nicht jedes schnelle Rennrad ist automatisch ein gutes Aero-Rennrad. Worauf kommt es
Bild: Shimano/Megamo Ein Knopfdruck, ein kurzes Surren – und der nächste Gang sitzt. Was vor einigen Jahren noch wie Rennradtechnik aus der Profiwelt wirkte, ist inzwischen in deutlich mehr Preisklassen angekommen. Elektronische Schaltungen gehören bei modernen Rennrädern längst zum normalen Bild. Shimano bietet mit 105 Di2 und Ultegra Di2 verschiedene Einstiegspunkte, SRAM setzt mit Rival
Wer wissen will, wie sich der professionelle Radsport im Jahr 2026 verändert hat, muss nicht nur auf die Fahrer schauen. Ein Blick auf ihre Fahrräder reicht oft schon aus. Die Rennmaschinen der WorldTour sind längst rollende Versuchslabore. Sie verbinden Aerodynamik, geringes Gewicht, elektronische Schaltungen, immer breitere Reifen und hochintegrierte Cockpits zu einem Gesamtpaket, das mit
Bild: Canyon_CF_Mallorca_final_026.jpg Es gibt diesen einen Moment beim Rennradkauf, den fast jeder Einsteiger und jede Einsteigerin durchlebt: Man steht im Laden, vor unzähligen Rennrädern unterschiedlicher Marken, von teuer bis günstig und weiß nicht, welches Rad jetzt das passende für den eigenen Bedarf ist. Soll man gleich viel Geld investieren, damit man nicht nach zwei bis
