- Wir testen das ROSE Backroad FF GRX/XT Di2: unfassbar schnell, präzise und zugleich komfortabel
120 Kilometer auf der Straße und auf lockeren Waldwegen: Das ROSE Backroad FF hat uns mit seiner Geschwindigkeit, seiner Qualität und einem außergewöhnlich guten Fahrgefühl begeistert. Warum wir nach diesem Test überzeugt sind, dass Gravelbikes gerade im Herbst eine echte Alternative zum Rennrad sind. Getestet wurde das RORSE Backroad FF von unserem Chefredakteur Marcus Noack.
- Maßrahmen fürs Rennrad und Gravelbike: Ein Interview mit Maik Kresse, dem Gründer von Pasculli
Bild: Pasculli Altissimo Ein individuell gefertigter Fahrradrahmen soll nicht nur passen, sondern sich auch perfekt fahren. Pasculli erklärt, wann sich ein Maßrahmen lohnt, wie individuelle Carbonrahmen entstehen und worauf es bei Geometrie, Sitzposition und Fahrverhalten ankommt. Ein Fahrrad von der Stange passt nicht zwangsläufig zu jedem Menschen. Körpergröße, Schrittlänge, Armlänge, Gewicht und individuelle Proportionen können
- Gravel Bike Auslaufmodelle 2026: Wo sich der Griff zum Vorjahresmodell lohnt
Wer sich gerade ein Gravelbike zulegen will, steht 2026 vor einer angenehmen Ausgangslage. Die Hersteller überarbeiten reihenweise ihre Plattformen – Giant, Scott und bald wohl auch Canyon bringen neue Generationen –, und das drückt die Preise der auslaufenden Modelle spürbar nach unten. Wer nicht zwingend das aktuellste Modelljahr braucht, kann dadurch gerade jetzt ein richtig
- Die besten Aluminium-Rennräder 2026: Diese Alu-Rennräder überzeugen nicht nur durch ihre Qualität, sondern auch durch ihren Preis
Bild: Trek Émonda ALR Es gibt einen Satz, den man in Fahrradläden seit gut zwanzig Jahren hört, meistens im selben Tonfall, mit dem man früher von Dieselmotoren oder Röhrenfernsehern sprach: Aluminium sei solide, aber eben nicht mehr Stand der Technik. Wer es sich leisten könne, kaufe Carbon. Der Rest fahre eben Alu. Diese Erzählung war
- Rennräder unter 1.000 EUR – Lohnt sich das?
Vor zehn Jahren war die Antwort einfach: Für unter 1.000 Euro bekam man einen wackeligen Alurahmen, eine lieblos zusammengestellte Schaltung und Laufräder, die sich anfühlten, als wären sie aus der Restekiste. Wer es ernst meinte, musste tiefer in die Tasche greifen. Das hat sich verschoben. Die Hersteller haben in den letzten Jahren gelernt, wo sie
